Scusate,
ma il discorso è 1.
Mi spiego, anche se avessimo delle auto nuove fiammanti e super revisionate, non abbiamo il diritto e tanto meno il dovere di correre, io .. mi ripeto le poche volte che ho superato i limiti con la pattuglia è stato per mia scelta per aver risposto alla radio ad un collega in difficoltà.
Per gli allarmi e per il supporto alle ispezioni su allarme ad altre pattuglie la mia velocità rientra nel codice delle strada, se poi il mio IVP ha qualcosa da ridire la mia risposta è sempre la stessa..... SE AVETE PROBLEMI METTETE 2 PERSONE IN MACCHINA LA NOTTE E MAGARI PIU' PATTUGLIE, OPPURE QUALCHE PATTUGLIA DA 2 GPG SOLO PER GLI ALLARMI E LE ISPEZIONI.

ADMIN io però una cosa non l'ho capita, l'iv fa pagare a te le multe???
Avrai sicuramente spiegato in sede che le multe le hai prese per motivi di servizio, sarei curioso di sapere cosa ti hanno risposto!!!

paccy lascia stare....e poi perche dovrebberlo pagarle loro?
CON GLI STIPENDI CHE PRENDIAMO COSA VUOI CHE SIA PAGARE 700€ di verbali.....

Ciao Leon condivido e confermo tempo di impiego pure io ci sono capitato € 634,00 il mio responsabile ma detto chi ta detto di correre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cari purtroppo voi g.p.g. siete ankora una volta penalizzate perke' i vostri responsabili dell'istituto oltre a mandarvi in macchine fatiscenti e anke molte volte senza revisione(a me è capitato molte volte essendo poliziotto e lavorare in volante, ritirare a malincuore i libretti alle auto di svariati istituti di vigilanza perke' senza revisioni e top del top addirittura a foggia mi è capitato di fare un sequestro di una ,auto della vigilanza perke' aveva fatto un incidente e la persona coinvolta con altra auto aveva chiamato la polizia per problemi con la g.p.g. e anke li, addirittura senza assicurazione!!!!!
allora cari amici vi dico solo una cosa:pensate alla vostra patente ai vostri soldi e alla vostra famiglia che sicuramente è piu' importante di qualsiasi cosa......e non correte per allarmi e robe del genere perke' tanto nessuno vi dira mai bravo anzi saranno sempre e solo capaci di dirvi che è normale tutto quello che fate!!!!ciao ciao e buon lavoro a tutti.....io mi appresto per andare a fare la notte...

e se fosse.... obbligare a crearci una assicurazione dove in caso di ritiro patente, ci mettano a disposizione il taxi? e le multe pagate sempre dalla assicurazione stessa?

e se fosse.... obbligare a crearci una assicurazione dove in caso di ritiro patente, ci mettano a disposizione il taxi? e le multe pagate sempre dalla assicurazione stessa?

...e se fosse invece, che le guardie:

- seguono alla lettera il cda
- pretendono il mezzo in ordine
- esigono settori singoli
- richiedono pattuglie fattibili
- propongono evntuali eccezioni riconosciute per servizio

...e se fosse anche, che gli organi di controllo messi in allarmi dai molti "malincuori stradali" sopra descritti degli agenti di stato, oltre ai dovuti provvedimenti con la gpg responsabile, cominciassero a guardare anche un poco più a monte, magari risolvendo nelle giuste proporzioni con le aziende che:

- non dispongono di mezzi in ordine
- ordinano settori doppi
- esigono singole pattuglie infattibili

queste le maggiori cause di incidenti e eccessi di velocità per le gpg! (vedi post di apertura di Admin...)

dato che molte guardie sono tenute per le p.alle con giorni di prova e contratti a tempo determinato e le altre, la maggioranza, sanno che sono comunque alla completa mercé del datore, dato che la difesa sindacale e dello stato e praticamente inesistente.

Ce ne sarebbero da riempire il forum di "e se i controlli" ma mi limito a seguire il tema...

Concordo su molte delle cose che avete detto:
1-rispettare i limiti di velocità, per noi stessi e le nostre tasche.
2-spesso le auto che guidiamo sono in condizioni indecenti
3-molti di noi sono tenuti per le palle dagli IV

Però ammettiamolo che un pò le forze dell'ordine stanno dalla nostra e ci parano abbastanza il fondoschiena.
Almeno dalle mie parti nessuna gpg di nessun istituto indossa la cintura di sicurezza e spesso passiamo sotto gli occhi di poliziotti, carabinieri e persino dei vigili urbani guidando mentre parliamo al telefono (senza auricolare) e non ci fermano neanche.
Quindi se è vero che il sistema (politica e macchinette automatiche) non ci fanno sconti, chi invece sta sul campo come noi di solito ci è molto amico!

(mi scuso se sono andato un pò OT)

La guardia giurata è tenuta al rispetto del codice della strada ,in ogni caso e circostanza.Deve rispettare i limiti di velocità;fermarsi quando si comunica con radio o telefono,non esistono i tempi di intervento.Molto spesso gli I.V.predicano bene ma razzolano male e ci spingono a fare degli errori.Quando va male (multe e perdita di punti),non si assumono le loro responsabilità.Se i controlli di zona sono troppi e gli interventi tanti,dobbiamo comunicarlo allaC.O. e a fine sevizio si da la zona incompleta.