21.05.2008 - Messaggero Veneto

Dopo l’incidente di Gianluca Zamolo Ronchis, si apre la polemica sui mezzi in dotazione agli agenti di sicurezza


Sono sempre stazionarie, nella loro estrema gravità, le condizioni di Gianluca Zamolo, la Guardia Giurata coinvolta in un incidente stradale a Ronchis, mentre era alla guida della Fiat Panda di servizio, e ricoverato nella terapia intensiva dell’ospedale di Udine. L’uomo ha riportato ferite molto gravi in tutto il corpo e la sua situazione, nonostante il prodigarsi dei medici del reparto, appare compromessa. Non mancano tuttavia amici e colleghi che in queste ore continuano a stargli vicino sperando nel miracolo. Zamolo, 36 anni, risulta residente in via del Din, a Tolmezzo, dove abita ancora con il padre, Silvano, che gestisce un piccolo negozio di articoli militari. Da due anni, si era trasferito a Udine, in un appartamento del quartiere di Baldasseria, dove viveva da solo.
Riguardo all’incidente che ha visto protagonista la sfortunata Guardia Giurata, il Sindacato Autonomo Guardie Giurate, il SAGG, è tornato alla carica su un argomento che aveva già affrontato con altri istituti di vigilanza. Senza entrare nel merito della dotazione dell’automobile che Zamolo stava guidando, quando si è rovesciata finendo la sua corsa contro un palo della luce, i membri del sindacato chiedono in dotazione macchine “più robuste”, come avveniva nemmeno molto tempo fa. “Il SAGG – si legge in una nota – non entra nel merito specifico dell’incidente. Tuttavia è contrario alla decisione di alcuni istituti di vigilanza di dare in uso ai lavoratori, per svolgere il servizio di pattuglia, un certo tipo di veicolo, a nostro dire non adeguato assolutamente allo svolgimento di tale attività”. Per il SAGG una guida confortevole è un fattore determinante per dare la possibilità al vigilante stesso di controllare meglio il territorio. “C’è una vettura in particolare che, per caratteristiche tecniche e dimensioni complessive, benché omologate, si rivelano poi pericolose in caso di incidente – prosegue nella nota il sindacato – non salvaguardando l’incolumità dei lavoratori.” In particolare il segretario nazionale Sandro Ceccato, dalla sede di Concordia Sagittaria (Venezia) chiede “alle società di vigilanza di sospendere immediatamente l’ordine delle nuove automobili aziendali. Chiediamo l’intervento – aggiunge Ceccato – degli enti preposti al controllo della sicurezza dei luoghi di lavoro” (r.s.)

Ridurre i costi ,questa è la parola d'ordine degli istituti di vigilanza...poi le conseguenze di mancata manutenzione, auto inefficienti ecc. ,le pagano le Guardie particolari Giurate ,con la propria pelle!!


Io dico: la vita è una sola, la si deve rispettare!!

questo e'il principale intervento da fare,la sicurezza sulle auto e sul lavoro,ma non solo sono tanti altri aspetti da cambiare....speriamo bene....dobbiamo essere vicini a quel ragazzo pregando,facciamolo tutti...

concordo con lumax73

sono daccordo con david, riducono i costi a scapito della sicurezza, e questo nn va bene....

Piena solidarietà al collega che lotta in un letto d'ospedale, ed auguri perchè possa tornare presto a casa.
Tuttavia gran parte dei modelli di auto che noi usiamo per i servizi d'istituto, sono le stesse utilizzate dalle ff.oo.
E' chiaro che vengono acquistate macchine utilitarie da utiizzare per attività logoranti. Non si può chiedere la BMW per fare la zona o intervenire sugli allarmi, ma che le auto siano efficienti, con pneumatici buoni e nuovi, impianto frenante sempre controllato ecc..
Incidenti o peggi'ancora tragedie sono insite nei compiti che espletiamo, non diamo sempre la colpa al padrone, con le macchine andiamo piano, specie quando piove, anche sugli interventi portiamoci con cautela, e quando gli occhi si stanno chiudendo, BISOGNA FERMARSI!!!!!!!!

Facendo certi lavori dove si rischia la vita non bisognerebbe fare economia sulle protezioni.

Federica i D.P.I. -dotazione protezione individuale- costano.
Delle volte si deve elemosinare una torcia funzionante, una radio portatile efficente, per non parlare di G.B. (giubotti balistici a volte scaduti), e si riscontrano in parecchi istituti di vigilanza.
Le auto? ..stendiamo un velo pietoso: sporche esternamente, malsane internamente ,manutenzione al limite o senza ecc.ecc.
Eh si..come dicevo alla risposta n.2 I COSTI...??

Vero David, hai ragione, mi spiace della mia risposta (non sapendo i costi pensavo lo facessero solo per economia) ma quando si sentono certe notizie viene il nervoso!

Non tutti gli istituti sono uguali,nel mio le protezioni balistiche,e le autovetture vengono sostituite di regola
ogni anno cambiano dalle 10 alle 15 auto nuove a gasolio,
ognuno guida la propria auto ne abbiamo una per ogni guardia,idem per il giubotto protettivo.